Förbränningstestet och densitetsflottestet är de två mest effektiva metoderna för att differentiera exteriörplaster för bilar. Genom att använda dem tillsammans kan du snabbt och exakt identifiera vanliga materialtyper.
1. Förbränningstest: Exakt identifiering av kemiska egenskaper Genom att observera flamfärgen, röken, lukten och smältbeteendet under förbränning kan olika plaster effektivt särskiljas:
PP (Polypropen): Gul låga upptill och blå längst ned, med en paraffinliknande doft,-liknande lukt, uppenbart droppande efter smältning, liknande brinnande ljus.
ABS: Gul låga med svart rök, avger en stickande styrenlukt (liknande brinnande gummi), som droppar långsamt.
PC (Polykarbonat): Gul låga, mycket svart rök, med fruktig lukt, smälter men droppar inte.
ASA: Gul låga, svart rök, lukt som liknar ABS men mildare, droppar inte lätt.
Det rekommenderas att endast testa med små prover av skrotmaterial i en väl-ventilerad miljö för att undvika att andas in skadliga gaser.
2. Density Float Test: En enkel och effektiv fysisk metod
PP: Densitet cirka 0,9 g/cm³, flyter på vatten, vilket gör den till en av få tekniska plaster som kan flyta.
ABS, PC, ASA, TPO: Densiteter är alla större än 1, sjunker i vatten och kan snabbt särskiljas från PP.
3. Omfattande bedömning är mer tillförlitlig
En enskild metod kan medföra risk för felbedömning. Det rekommenderas att kombinera utseende, glans, taktil elasticitet och ljud när du trycker på som hjälpindikatorer:
PP känns mjukt och elastiskt och ger ett matt ljud när man knackar på det;
ABS är hårt, har en hög glans och ger ett skarpt ljud när man trycker på;
PC är mycket transparent, har stark slagtålighet och är inte lätt repad.
